Rigenerazione polverizzata catalizzata Euro6 del filtro dalla benzina polverizzata del filtrante CGPF della benzina

Filtrazione dell'euro 6 PN di GPF (filtro polverizzato dalla benzina) per il sistema di trattamento successivo

GPF (filtro polverizzato dalla benzina)

I filtri polverizzati dalla benzina (GPF) sono stati presentati per ridurre le emissioni di numero della particella dai veicoli di GDI. I filtri utilizzano i substrati di parete-flusso in primo luogo sviluppati per i filtri polverizzati diesel. Gli organismi rigenerati di GPF passivamente, ma un aiuto attivo di rigenerazione è necessari impedire il filtro che tappa durante i duty cycle di bassa temperatura. La cenere ha un impatto sulla prestazione di GPF e-se il GPF è ricoperto d'a tre corsie catalizzatore-può essere una fonte di avvelenamento del catalizzatore.

Per soddisfare le richieste dell'emissione dei veicoli di bassa potenza PN della fase dell'euro 6/Cina-Vi, WFEC ha sviluppato i catalizzatori del cGPF di serie di WFG. I catalizzatori del cGPF di WFEC possono raggiungere il grado di filtrazione eccellente di PN con progettazione e distribuzione ottimizzate del washcoat. Da migliori del materiale del washcoat ed il processo di rivestimento, la contro-pressione del catalizzatore del cGPF in gran parte è diminuito, così l'influenza negativa su economia del combustibile del motore da cGPF è ovvio abbassata. E il washcoat catalitico attivo su cGPF può profondamente purificare l'agente inquinante del gas (quali THC, il CO ed il NOX) e soddisfare le condizioni di invecchiamento dell'euro 6/Cina-Vi. il cGPF può installare nella posizione (sotto il pavimento) di uF o) Fine-accoppiato (di cc, applicantesi insieme a TWC. L'emissione del veicolo del PN e dell'agente inquinante del gas può completamente soddisfare i regolamenti dell'euro 6/Cina-Vi dopo l'uso del sistema di trattamento successivo di WFEC TWC+cGPF.