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Supporto diesel del catalizzatore del carburo di silicio di rigenerazione del filtro da scarico dell'euro 5 di Dpf del motore diesel

Supporto diesel del catalizzatore del carburo di silicio di rigenerazione del filtro da scarico dell'euro 5 di Dpf del motore diesel

  • Supporto diesel del catalizzatore del carburo di silicio di rigenerazione del filtro da scarico dell'euro 5 di Dpf del motore diesel
Supporto diesel del catalizzatore del carburo di silicio di rigenerazione del filtro da scarico dell'euro 5 di Dpf del motore diesel
Dettagli:
Luogo di origine: WUXI, CINA
Marca: WEIFU
Certificazione: ISO9001, IATF16949
Numero di modello: DPF
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 50 pc
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: cartoni e casse del compensato
Tempi di consegna: 30-60 giorni dopo la ricezione del deposito
Termini di pagamento: T/T 30% come deposito e 70% prima della consegna. Vi mostreremo le foto dei prodotti e dei pacchetti
Capacità di alimentazione: 200.000 PCS all'anno
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Nome di prodotto: Euro 5 di Dpf Materiale: Cordierite, sic
Forma: giro, quadrato Dimensione: può essere personalizzato
Densità delle cellule: 100/200/300/350 di CPSI Applicazione: Impianto di scarico del motore diesel
Modello del veicolo: Motore diesel Limite di emissione: Euro 5, euro 6
Tipo: Supporto diesel del catalizzatore del carburo di silicio di rigenerazione del filtro da scarico dell
Evidenziare:

Filtro da scarico diesel dell'euro 5 di Dpf del motore diesel

,

Carburo di silicio diesel di rigenerazione del filtro da scarico

,

Catalizzatore del carburo di silicio di WEIFU

Filtro polverizzato diesel da DPF per l'euro 5/6 della cordierite/sic del substrato dei veicoli diesel

 

DPF (filtro polverizzato diesel)
 
Tecnologia di DPF (filtro polverizzato diesel) di WFEC
 

Oggetto Fuoco di tecnologia di WFEC DPF
1 Alta efficienza di filtrazione & pressione lombo-sacrale
2 Materiali differenti, struttura differente, processi di rivestimento differenti
3 Copra di fuliggine la ricerca del modello di caricamento
4 Progettazione di distribuzione di Washcoat & sviluppo preliminare del processo di rivestimento
5 Progettazione dei materiali di Washcoat

 
 
Supporto diesel del catalizzatore del carburo di silicio di rigenerazione del filtro da scarico dell'euro 5 di Dpf del motore diesel 0
 
 
Che cosa è DPF (filtro polverizzato diesel)?
 
Un filtro polverizzato diesel (DPF) rimuove il particolato da scarico diesel tramite filtrazione fisica. Molti tipi del filtro sono disponibili ma il tipo più comune è (carburo di silicio o della cordierite) un monolito ceramico del favo.
 
La struttura è come un substrato del catalizzatore delle emissioni ma con i canali bloccati all'estremità alterna. I gas di scarico devono quindi attraversare le pareti fra i canali ed il particolato (PM) è depositato sulle pareti.
 
Le efficienze di filtrazione dei filtri polverizzati diesel è >99% per la materia solida. Poiché il particolato diesel ha una parte non solida, l'efficienza totale per questa è più bassa di questo >90%.
Tutti i sistemi polverizzati del filtro comprendono alcuni mezzi di rigenerazione.
 
 
Parametri del substrato di DPF:
 

Materiale SiC-1 SiC-2 Cordierite-1 Cordierite -2
Porosità 41% 42% ~52% ~50%
Diametro medio del poro 11um 11um ~13um µm ~18
Spessore di CPSI/wall 300/12 350/11 300/9 300/9
 
Distribuzione del diametro del poro del substrato di DPF:
     
 
Supporto diesel del catalizzatore del carburo di silicio di rigenerazione del filtro da scarico dell'euro 5 di Dpf del motore diesel 1 Supporto diesel del catalizzatore del carburo di silicio di rigenerazione del filtro da scarico dell'euro 5 di Dpf del motore diesel 2
 
 
 
 
 
                     

 
Sviluppo di DPF (filtro polverizzato diesel):
 
Per incontrare la fase VI/euro 6 della Cina e sopra i regolamenti dell'emissione, WFEC ha sviluppato i catalizzatori e la tecnologia di processo di rivestimento per DPFs. Il catalizzatore ricoperto nei pori della parete del filtrante può migliorare la rigenerazione passiva per estendere gli intervalli di rigenerazione e per ridurre il costo del carburante come pure la riduzione di HC e del CO. Il CDPFs con pressione più lombo-sacrale e migliore attività catalitica può applicarsi ai vari veicoli diesel.
 

Specificazione Diametro (millimetri) Lunghezza
(millimetro)
Densità delle cellule (CPSI) Limite di emissione
Ø143.8*152.4 143,8 152,4 200/300 Euro 5, euro 6
Ø143.8*177.8 143,8 177,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø143.8*200 143,8 200 200/300 Euro 5, euro 6
Ø143.8*203.2 143,8 203,2 200/300 Euro 5, euro 6
Ø152.4*304.8 152,4 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø160*100 160 100 200/300 Euro 5, euro 6
Ø165*130 165 130 200/300 Euro 5, euro 6
Ø170.2*203.2 170,2 203,2 200/300 Euro 5, euro 6
Ø172*152.4 172 152,4 200/300 Euro 5, euro 6
Ø190.5*203.2 190,5 203,2 200/300 Euro 5, euro 6
Ø190.5*304.8 190,5 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø215.9*304.8 215,9 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø228*228 228 228 200/300 Euro 5, euro 6
Ø228*304.8 228 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø230*152.4 230 152,4 200/300 Euro 5, euro 6
Ø240*304.8 240 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø241.3*304.8 241,3 304,8 200/300 Euro 5, euro 6
Ø266.7*152.4 266,7 152,4 200/300 Euro 5, euro 6
Ø266.7*215 266,7 215 200/300 Euro 5, euro 6
Nota: Altre dimensioni possono essere personalizzate secondo i requisiti di cliente.

 
 
 
 
 
 
 

Dettagli di contatto
Wuxi Weifu Environmental Catalysts Co., Ltd.

Persona di contatto: Claudia

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